2018年8月11日，解放卡车为庆祝一汽建厂65周年，在重庆举行“65载感恩同行，至臻荣耀携手共赢”活动，当商用车行业的“网红”遇见抖音中的“网红”会擦出怎样的火花?

网红遇网红 自然先要抖起来

虽然过往60多年没有“网红”的概念，但作为拥有百万用户信赖的中国汽车工业中最长青品牌，解放卡车早已是名副其实的“网红”。65年前，中国第一汽车制造厂隆重奠基，拉开了中国汽车工业历史的帷幕。三年后，第一辆“解放”牌卡车CA10驶下生产线，填补了新中国不能制造汽车的历史空白，那时人们以能开解放车为荣。

而在此后的发展历程中，解放更是在时代的需求下产品不断更新迭代。1986年7月15日，解放第二代车型--CA141下线，结束了“30年一贯制”的历史，将中国汽车工业带入全新的发展阶段;1995年5月，解放第三代卡车5吨平头柴投产，成为一代“神车”;

2002年7月15日，解放第四代车型J4亮相，9吨平头柴油车批量投产，16吨、30吨重量车型相继问世;2004年，自主研发的国内领先解放奥威重卡投放市场，被用户美誉为“节油王”。 2007年，解放历经六年打造的高端重卡解放J6正式下线，以创新技术300多项，申报国家专利197项，成为当时中国重卡顶尖创新科技的集大成者。

同时为适应市场的需求变化，解放在J6研发平台上对产品进行不断升级改造，解放J6领航版、JH6、荣耀版等系列产品陆续上市，受到广大用户的充分认可和赞誉。特别是2018年4月，伴随着高端物流智能化、集约化发展，一汽解放全新智能换代产品J7隆重下线，以智能科技，全面满足智慧物流需求，为用户创赢提供了完善的物流解放方案。

再反观最能体现网红实力的销量方面，解放在近几年保持持续领航的前提下，2018年上半年中重卡共实现销售16.9万辆，市场占有率达到21.7%，较2017年提升2%，继续领跑行业。而此次来到网红城市重庆，解放也是信心满满，签单165台同时还带来中国首个商用车公益品牌“解放爱领航”，承诺每卖出一台解放汽车，就拿出10元投入公益事业，针对全国3000万卡车用户的“爱领航公益计划•精准扶贫”项目，为全国因受灾、意外事故、大病等原因致贫的卡车用户和建档立卡贫困户开展精准帮扶;对于意外事故、受灾群体和建档立卡贫困用户，基金给予一次性3000元补助;对于大病用户，最高补助额度将达到1万元。解放卡车不仅给用户带来挣钱机器，还帮用户解决后顾之忧。

网红非一日修炼成 解放要在重庆市场抖起来

都说“台上一分钟，台下十年功”，解放卡车虽有“国车长子”的光环，但也不可避免，特别是对于重庆乃至整个西南市场的开拓而言。以往一汽解放的销量一直呈现“东强西弱”格局，这与以往的市场布局和产品需求结构有关，但随着近几年国家西部战略的实施，作为“晴雨表”的卡车需求开始猛增，解放没有袖手旁观，而是积极主动加入“贴身肉搏”中。

2014年，解放公司正式启动西部战略，成都工厂成为解放直属生产基地，并导入J6全系产品。于此同时，又成立了西南营销部，提升了营销工作的灵活性和精准性，特别是实现商品企划前移、营销推广前移、销售管理前移，强化了网络开发及客户维护。这些工作让更多西部客户了解了解放、使用了解放、认可了解放。”而这样布局带来的作用从重庆万家祥德汽车销售服务有限公司的销量也可以见得。

作为目前解放卡车在重庆区域销量第一的经销商，万家祥德是2010年才入网的一汽解放，相比那些与解放相濡以沫近二十年的经销商，刚刚加入8年的万家祥德还属新兵，但新兵展现出来的实力却不容小觑，2011年销售107台，2012年销售230余台，2013年600余台......2016年销售680余台，2017年销售1044台，2018年上半年销售774台，节节攀升的销量证明了一切。